Больше, чем Саблин, в той ситуации мог сделать только Господь Бог

Командир электро-механической боевой части на подводных кораблях - фигура знаковая. Именно поэтому в отечественном флоте только командиры БЧ-5 имели право на ношение нагрудных знаков "Командир подводной лодки". Командиром электро-механической боевой части на "Курске" был капитан 2-го ранга Юрий Саблин.
Родом Юра из Севастополя, города, где такие понятия, как честь, долг и флот, приходят к мальчишкам с молоком матери. Отец Юры, Борис Александрович, до выхода на пенсию был офицером-подводником, мама, Галина Афанасьевна, всю жизнь проработала в воинской части Черноморского флота. А потому после окончания средней школы перед их сыном не стояло вопроса, куда идти. Конечно же, учиться на подводника! Так Юрий стал курсантом Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища.
Затем были атомные лодки Северного флота и трудное восхождение по ступеням электромеханической службы: вначале командир группы, затем командир дивизиона и наконец командир боевой части. Из офицерской аттестации капитана 2-го ранга Ю. Б. Саблина: "Высокодисциплинированный, исполнительный и трудолюбивый. Ревностно, с чувством высокой ответственности относится к исполнению служебного долга. Командирские качества развиты хорошо. Обладает командирским тактом. Свое мнение не скрывает. Всегда дает правильную критическую оценку негативным явлениям. На критику реагирует правильно. В работе организован и самостоятелен".
А вот что говорит о Юрии Саблине хорошо его знавший командир соседней подводной лодки капитан 1-го ранга Владимир Соколов: "Юра Саблин всегда отличался каким-то особым обаянием. От него исходил заряд бодрости, и я никогда не видел его унылым. В экипаже его звали уважительно - ЮрБор, то есть Юрий Борисович. В свою очередь он всех матросов называл ласково и по-отечески "потапами". Такого механика, как Саблин, мечтал бы иметь любой командир. С таким специалистом можно было спать спокойно! Мне кажется, что у него не было иных увлечений, кроме службы. Все служебное и свободное время он посвящал только ей. А как учил лейтенантов! С тех только пух летел! Заставлял изучать корабль до последней гайки! Но уж зато тот, кто проходил его школу, мог уже все. При этом он не только спрашивал, он учил, терпеливо и планомерно".
Своими феноменальными знаниями Юра Саблин потряс всех еще в учебном центре в Обнинске, где обучался его экипаж. Не было случая, чтобы он не ответил хотя бы на один из заданных ему вопросов, причем отвечал всегда не задумываясь. "Ощущение было такое, - вспоминает один из его старых сослуживцев, - что он заранее знал, что и когда у него спросят. А потому я твердо уверен, когда случилась беда с кораблем, Юра сделал все от него зависящее. Больше него мог в той ситуации сделать только Господь Бог".
В одном из кабинетов штаба
7-й дивизии офицеры поделились со мной своими воспоминаниями о механике с "Курска": "Таких механиков мы больше не встречали. Юра всех всегда называл на "вы", даже матросов. Он был не просто требователен, а сверхтребователен. Мы даже смеялись над "курянами": "Ну у вас механик и гайки закручивает!" Главный его конек был - борьба за живучесть. На "Курске" за живучесть боролись постоянно, причем с фактическим разматыванием катушек ВПЛ. Юра добивался, чтобы каждый офицер умел не только бороться сам, но и руководить борьбой. Особо он тренировал командиров отсеков. Они, бедолаги, не знали покоя ни днем ни ночью".
Служба забирала все свободное время этого незаурядного офицера, а потому женился Юра относительно поздно, только в 1999 году. С женой Ириной они не прожили вместе и года...
После боевой службы, осенью 2000 года, Юрий Саблин планировался командованием на должность заместителя начальника электромеханической службы дивизии. Теперь он им уже никогда не будет. Вся жизнь Юрия Саблина укладывалась в весьма лаконичную формулу: долг, флот, профессионализм. Он и был профессионалом самого высокого класса, человеком долга и патриотом флота.
Владимир ШИГИН.